Le Boeing 747 est un avion de ligne conçu par l’avionneur américain Boeing à partir de 1965 et dont le premier vol date de 1969. Par ses dimensions et grâce à une configuration à double pont, il est resté pendant 35 ans le seul “très gros porteur”, jusqu’à l’arrivée de l’Airbus A380.
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Le Lockheed F-22 Raptor est un avion de chasse furtif conçu par les États-Unis à la fin des années 1980, afin de remplacer le F-15. Mis en service au début des années 2000, il a pour l’instant été commandé à moins de 200 exemplaires.
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Le Tiger Meet est une rencontre organisée par la NATO Tiger Association (Association des Tigres de l’OTAN), dans le but de favoriser le partage d’expérience, d’améliorer l’inter-opérabilité et de renforcer la solidarité et l’esprit d’équipe. Lors de ces rencontres, il est de tradition de décorer une partie des aéronefs avec des motifs rappelant le tigre.
Voici donc une sélection de notre flotte d’avions FSX portant des livrées Tiger.
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Le F-16 Fighting Falcon est un avion de combat multirôles développé par les États-Unis pendant les années 1970. Commandé par plus de 20 pays différents, construit sous licence en Turquie, Corée du Sud et par un groupe de quatre pays de l’OTAN, le F-16 est actuellement l’avion de chasse le plus utilisé dans le monde. Le 4 300e exemplaire a été livré en avril 2006 et la production devrait continuer encore jusqu’aux années 2010 pour l’export.
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Voici un petit vol sur un de nos trajets favoris, Genève - Sion, en Suisse. Cette fois ci, c’est avec deux DC-3 que nous effectuons ce trajet, par une météo clémente.
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Le Mystère II est un avion de chasse construit par Dassault Aviation dans les années 1950. Directement dérivé de l’Ouragan et construit à 150 exemplaires, c’est le premier avion de conception française capable de dépasser le mur du son. Le Mystère II est cependant un appareil de transition qui ne restera en service que quelques courtes années avant d’être remplacé par le plus performant Mystère IV.
Le Mitsubishi A6M était un chasseur bombardier embarqué léger utilisé par la Marine impériale japonaise de 1940 à 1945. À l’heure de Pearl Harbor, il y avait seulement 420 Zéros actifs dans le Pacifique. Il furent supérieurs à leurs homologues américains jusqu’en 1943 mais restèrent mortels entre de bonnes mains jusqu’à la fin de la guerre. Plus de 11 000 exemplaires en furent produits grâce à sa facilité de construction.
Le Douglas DC-3 (aussi connu comme le Dakota C-47) est un avion monoplan à aile fixe équipé de deux moteurs en étoile qui eut une forte influence sur le transport aérien entre 1935 et 1950. Il fut fabriqué par Douglas Aircraft Company.
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Le Boeing B-52 Stratofortress est un bombardier stratégique mis en service en 1955, sous l’égide de la Strategic Air Command de l’US Air Force. 744 exemplaires furent construit entre 1954 et 1962, dont 70 sont toujours en service au début du XXIe siècle, soit plus de 50 ans après son premier vol.
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Avions de Transport Régional, Aerei da Trasporto Regionale (ATR) est un groupement d’intérêt économique franco-italien spécialisé dans la construction aéronautique. Ce groupement est formé par Aérospatiale (aujourd’hui EADS) et Aeritalia (aujourd’hui Alenia Aeronautica, filiale de Finmeccanica), chacun ayant 50 % des parts du GIE. En 2007, l’ATR 72 devînt le premier turbopropulseur à être équipé d’un système de divertissement de vol -notons que ce système n’est installé que sur les plus gros avions à réaction qui effectuent des liaisons plus longues.
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