L’Airbus A300 est une famille d’avions de ligne à large fuselage construits par Airbus de 1972 à 2007. La dernière version (A300-600) est un avion long-courrier.
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Le Jodel D-140 est le dérivé agrandi du Jodel D-11.
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Le Pitts spécial est un biplan léger d’acrobaties aériennes conçu par Curtis Pitts, qui a accumulé plus de victoires en compétition que n’importe quel autre avion depuis son premier vol en 1944.
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Les CAP 230, 231 et 232 font partie d’une famille de monoplaces de compétition de voltige conçus et fabriqué par Mudry.
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Le DR400 est un avion de tourisme monomoteur de la société Avions Pierre Robin, qui a depuis été rachetée par APEX Aviation.
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L’Airbus A340 est un avion de ligne quadriréacteur long courrier de grande capacité fabriqué par Airbus. Il est décliné en plusieurs versions suivant la capacité ou le rayon d’action désiré.
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Le Cirrus SR-20 est un avion léger quadriplace monomoteur produit par le constructeur aéronautique américain Cirrus Design.
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Le Q400, fabriqué par Bombardier Aéronautique, est un avion destiné au transport de passagers. Appelé initialement DHC-8-400 lorsque fabriqué par de Havilland Canada (DHC), il a été renommé Q400 après l’acquisition de DHC par Bombardier.
L’Antonov An-22 Антей (Antej ou Anteus) est un avion cargo quadriturbopropulseur russe. Purement dans le style soviétique, l’An-22 fit la démonstration de ses capacités en s’attribuant 27 records internationaux avec charge.
Le Concorde est un avion de transport supersonique construit par l’association de Sud-Aviation (devenue par la suite l’Aérospatiale après sa fusion avec Nord-Aviation et la SEREB) et de la British Aircraft Corporation (devenue ensuite British Aerospace). Jean-Cyril Spinetta, président d’Air France, a affirmé que le « Concorde ne s’arrêtera pas vraiment car il ne sortira jamais de l’imaginaire des hommes ». Le Concorde reste un symbole de l’aéronautique moderne.
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