Lotus Simulation - L-39C Albatros

Posté par Fabiolik le 5 fév, 2010 dans Avions FSX |

Voici sans doute, un des plus beaux add-on conçu pour FSX: Le L-39C de Lotus Simulations.
Cet avion payant est tout simplement extraordinaire, en tout point de vue.
Il vaut largement les quelques 35€ demandés pour avoir la chance de s’installer aux commandes, comme vous pourrez le lire dans le reste de l’article!

-Installation
Rien de plus simple, une fois validé son achat et le téléchargement effectué, on double clique sur le .exe, on rentre son serial, et hop, l’avion s’installe tout seul. Rien à redire.

Un PDF, en anglais uniquement, très bien écrit et illustré permet de résoudre et surtout éviter d’éventuels problèmes. Il comporte aussi un guide bien fourni d’utilisation de l’appareil.

-Livrées
Au total, 11 livrées son disponibles pour l’avion:
-6 livrées militaires
-4 livrées civiles
+ une livrée Breitling Jet Team

-Aspect Extérieur
Les textures de l’avion sont très détaillées, le rendu des lumières, notamment celle des feux d’atterrissage est bluffant.

Suivant les modèles et livrées, on retrouvera sous les ailles, des bidons, des armes, le canon.
Certains appareils sont disponibles en version Long Range, c’est a dire avec des réservoirs supplémentaires sous les ailles, donnant au petit Jet un rayon d’action d’un peu plus de 250Nm.

Si par grands froid, vous oubliez d’activer l’anti-gel, vous verrez apparaitre sur vos ailes et sur le nez de l’avion, des traces de gel, comme sur la verrière du cockpit.

L’avion dispose de plusieurs variantes:

LR: Pour Long Range
Multijoueur: Les textures de l’appareil sont optimisées et allégées pour limiter la baisse de performance lorsque l ‘on veut afficher plusieurs appareils à l’écran.
IFR Hood: Le cockpit avant est équipé d’une “capuche” masquant la vue du pilote pour l’entraînement au vol aux instruments.
Solo: Seul le cockpit avant est actif, notamment sur les versions vouées à l’acrobatie.

-Cockpit
Tout simplement magnifique, les textures sont parfaites, l’éclairage des instruments est de toute beauté.
La qualité de ce VC, rend l’expérience de vol encore plus immersive que sur tout autre avion que nous ayons pu tester, d’autant plus que presque tous les boutons, instruments et fonctionnalités du cockpit sont reproduites.

Cet avion est prévu pour le partage de cockpit, et pour cela, certains avions possèdent une “capuche” pour le poste avant, qui se rabat et cache la vue du pilote, afin de s’entraîner au vol aux instruments, pendant que le pilote installé en place arrière contrôle le bon déroulement du vol. Je tiens à préciser, que ce cockpit arrière est bien sur fonctionnel, même lorsque le partage d’avion n’est pas actif. Il permet entre autre de simuler des pannes d’instruments du cockpit avant, permettant au pilote de s’entraîner aux situations délicates…

De plus le développeur Michael “Lotus” Johnson a pris le soin d’ajouter sur la verrière, les effets de la pluie et du givre, lorsque les conditions météo s’y prêtent. Ainsi, sans l’anti-gel activé, vous vous retrouverez vite avec une visibilité nulle et votre verrière complètement gelée ! Dans le même registre, au delà d’une certaine altitude, la pressurisation et l’alimentation en oxygène de la cabine sont indispensables si vous ne voulez pas subir une “perte de conscience virtuelle”.

-Modèle de vol
Là aussi, le développeur a fait un travail admirable!
Tout y est, c’est impressionnant, jusqu’a la gestion de la température moteur; en effet, si vous poussez trop votre avion a plein régime, au bout d’un certain temps, un petit voyant jaune clignote sur le tableau de bord indiquant que la température moteur atteint les 700°c, mais voilà, vous êtes un casse cou, et vous faites fi de cet avertissement, et bien peu aprés, un autre voyant, de couleur rouge cette fois ci, se met a clignoter aussi, indiquant que les 730°c sont dépassés.
A ce moment là, deux choix s’offrent a vous, le plus raisonnable, réduire les gaz afin que la température baisse, et continuer a voler, ou continuer à ce régime, jusqu’à ce qu’un troisième voyant rouge se mette à clignoter, vous indiquant que le moteur se coupe! Et c’est à ce moment que sort, sous l’appareil, une hélice, qui actionnée par le flux d’air dû à votre vitesse, permet de relancer la turbine si cela est possible, ou alors de vous fournir l’électricité nécessaire pour sortir les trains et les volets et vous poser en catastrophe!

-Les moins:
heu… nous en cherchons encore…

-Les plus:
les éclairages
la qualité générale de l’avion, extérieur, intérieur, modèle de vol
la fonction avion partagé
les effets de pluie et de givre
la quantité et le réalisme des système embarqués
le plaisir de vol

Pour acheter cet avion magnifique, rendez-vous sur le site de Lotus Simulation

Visiter la chaine youtube de Lotus Simulations

Quelques images et vidéos