Bourget 2009 - Visite du Salon
C’est munis de nos billets que nous nous retrouvons à 9h30, devant l’entrée du salon du Bourget, impatients comme deux gamins la veille de Noël.
Nous commençons donc notre visite par l’exposition statique du salon, et la zone dédiée à l’armée française.
Nous avons donc pu voir plusieurs Rafale, assiégés par les visiteurs désireux de voir de plus près le cockpit du chasseur en compagnie d’un pilote, le Mirage 2000, le Tigre et le Super Puma. C’était très impressionnant de voir ces appareils en vrai.
Pas loin nous avons enchaîné sur l’Eurofighter Typhoon, étonnamment petit et au fuselage très lisse.
Puis, juste à coté, le stand Dassault, avec le Falcon, superbe jet d’affaire.
De nombreux avions Suisses etaient présents sur le salon. D’une part des avions de constructeurs comme Pilatus, avec notament le PC-6 Turbo porteur, mais aussi des avions restaurés, comme un Mirage III de l’armée Suisse, entretenu par l’association Clin d’Ailes, et un sublime Super Constellation “Star of Switzerland” de Breitling, qui était exposé à coté de quelques L39-Albatros de la patrouille Breitling et d’un DC-3 aux couleurs de la marque.
Nous avons aussi pu voir des avions de l’US Air Force, comme le F-16 D, le F-15, le FA-18 Super Hornet, ou encore le magnifique F-35 ultra moderne à côté de son moteur aux multiples flux. On pouvais voir un HC-130 Hercules, un Hawkeye 2000 et un C-17 Globemaster qui était, lui, ouvert à la visite.
De nombreux warbirds étaient en parade comme le P-51 Mustang,le AD4-N Skyraider, le Corsair, un Yak 3 et un Spitfire, mais aussi des bombardiers tels que le B-25 Mitchell, un superbe B-17 Flying Fortress aux couleurs de la fameuse “Pink Lady”, et aussi un Junker 52. Tous en parfait état de marche, incroyablement conservés !
Il y avais aussi un magnifique DH-100 Vampire uniquement en statique, un superberbe PBY-5 Catalina aux lignes uniques et un Antonov An-2, le premier avion de ligne Russe d’Aeroflot.
Le constructeur Airbus était présent en force sur le tarmac du Bourget!
Le gigantesque A-380 qui s’impose par sa taille autant sur terre que dans les airs était là. Difficile de croire à première vue qu’un engin aussi énorme puisse s’élever du sol aussi facilement, et pourtant, une fois en l’air il fait preuve d’une souplesse et d’une élégance incroyables. Sa surface ailaire est impressionnante vue du dessous.
Un A-320 d’Air France était présent, avec un petit air de nostalgie, arborant une ancienne livrée de la compagnie, preuve que celles-ci ont beaucoup apporté à l’esthétique de leurs avions au long des années.
Nous ne reviendrons pas longtemps sur le sujet d’un des précédents articles: L’A-300 Zéro G. Modifié en interne pour la pratique d’expériences en apesanteur, c’était le premier “airliner” visible par le public dans l’ordre de visite des avions statiques.
Puis vers 12h30, le clou du spéctacle: le show aérien du Bourget!
Prés de 5 heures de démonstration en vol, axé sur une rétrospective de l’histoire de l’aviation, allant du Bleriot XI aux tout derniers chasseurs comme l’Eurofigter, le Rafale, le F/A-18 Super Hornet , ou le F-16, chacun essayant de faire plus fort et en mettre plein les yeux des spectateurs. Toutes leurs figures étaient exécutées en post-combustion enclenchée quasiment en permanence, écrasant son pilote à coups de “G” et remplissant les yeux de tous avec des loopings, tonneaux, Immelmans, passages lents devant le public et j’en passe. Le son des réacteurs et même parfois la chaleur qui en sortait était pleinement ressentie par nous, au sol, admiratifs. S’en suivirent l’A-380, le B-17, le C-130 Hercules, et le Tigre qui nous a fait des acrobaties extraordinaires (looping, salto arrière, tonneau).
Catherine Maunoury a fait une superbe démo de voltige aérienne toute en musique dans son Extra. En voltige nous avions aussi Guillaume de Mission Bleu Ciel qui nous a fait une petite prestation en Robin 2160.
Par ailleur, nous avons eu la chance de voir un show d’un quart d’heure de la Patrouille de France, c’etait vraiment impressionnant de les voir evoluer tous ensemble, avec les commentaires du leader qui étaient retransmis pour le public. Une demi-douzaine de formations au programme, toutes parfaitement réalisées comme à son habitude. Les traînées bleu-blanc-rouge des petits Alpha Jets laissées dans le ciel après leur passage en venaient presque à être émouvantes. C’est quelque chose d’unique à voir pour tout passionné d’aviation !
La liste des avions que nous avons vu voler est immense. Il y avais aussi le AD4-N Skyraider, le B25, une démo de commando Heliporté de l’armée Francaise, le Mirage III Suisse qui malgré son âge en avait encore dans le ventre, le Breguet XIV, le Bronco, le Catalina, et un Awacs qui a fait un passage bas au dessus de la piste !
Enfin pour finir le show, nous avons eut le droit à une démo de voltige en planeur, époustouflant de finesse et de précision !
Ce fut une journée exceptionnelle, que nous avons fini en compagnie de notre ami François, de l’association Mission Bleu Ciel, qui exposais son Piper PA-28 sous le nez de l’A300 Zéro G.
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