Sud Aviation - Caravelle

Posté par Fabiolik le 22 jan, 2009 dans Avions Civils |

L’étude définitive de la Caravelle débute à la SNCASE, qui deviendra Sud-Aviation, en février 1953. Le prototype SE 210 effectue son premier vol le 27 mai 1955.
C’est la compagnie suédoise SAS qui réalise les premiers tests en exploitation, mais c’est Air France qui inaugure la première ligne régulière avec cet appareil le 6 mai 1959, immatriculée F-BHRA « Alsace », suivie par la plupart des compagnies scandinaves, maghrébines et françaises. Le général de Gaulle, Président de la République, utilise « la rapide, la sûre, la douce Caravelle » pour ses voyages officiels dès 1958.

Après la Seconde Guerre mondiale, toutes les grandes entreprises aéronautiques françaises envisagent de lancer la construction d’un avion de transport civil. Le 20 janvier 1961, la première Caravelle VI est livrée à la Sabena.
Une version VII est préparée spécialement pour le marché américain avec des moteurs General Electric, mais ne trouve pas le succès escompté. Il en sera de même pour la version X équipée de moteurs Pratt & Whitney.
Malgré quelques exemplaires vendus à United Airlines, la Caravelle reste cantonnée aux marchés européen et africain et sera produite à 282 exemplaires.

Doté, pour un avion de ligne, d’une finesse exceptionnelle de 22 (les avions de ligne ont en général des finesses entre 15 et 20, le Concorde avait une finesse maximale 11.5 à Mach 0.95) et silencieux, il réalise une sorte d’exploit avec un vol plané Paris - Dijon.

C’est le premier avion civil :
-dont les réacteurs sont placés sur la partie arrière du fuselage
-à être suffisamment automatisé pour pouvoir décoller et atterrir de façon entièrement automatique. (Premier atterrissage catégorie 3 (brouillard, visibilité quasi nulle) à Orly par une Caravelle III, filmé de l’intérieur, les deux pilotes mains en l’air).

Description
Rôle : Avion de ligne
Constructeur : SNCASE
Premier vol : 27 mai 1955
Mise en service : 12 mai 1959
Date de retrait : 2005
Nombre construit : 282
Équipage : 3

Motorisation
Moteur : Rolls-Royce Avon Mk 527
Nombre : 2
Poussée unitaire : 5 171 kgp

Dimensions
Envergure : 34,3 m
Longueur : 32,01 m
Hauteur : 8,72 m
Surface alaire : 360 m²

Masses
Max à vide : 22 200 kg
Max au décollage : 46 000 kg
Passagers :80 kg
Fret : 8 400 kg

Performances
Vitesse maximale: 805 km/h
Autonomie : 1 700 km

Sources: Wikipedia

Quelques photos et vidéos