Sukhoï SU-35
Le Su-35 (Flanker Plus dans le code OTAN), à été créé dans le but d’accroître les capacités
offensives du Su-27 et de lui donner la possibilité de détruire tant les cibles aériennes que de
surface.
La conception débuta fin 1983 sous la direction de Nikolaï Nikitine, l’avion était alors appelé
Su-27M et la transformation d’un Su-27 de série en 1987. Le premier vol d’un Su-27M eu lieu le
28 juin 1988, le premier appareil de série vola en avril 1992, c’est à ce moment-là qu’il pris
la dénomination Su-35.
Le Su-35 se présente comme un chasseur à trois plans cinq fois plus instable que le Su-27 et
équipé de nouvelles commandes de vol électrique quadruplexées. Pour l’augmentation de l’agilité
et l’amélioration des performances au décollage et à l’atterrissage, on lui ajouta des plans
canard. Les plans canards servent également à souffler la couche limite par la génération de
vortex afin d’empêcher son décollement brutal aux grands angles d’incidence et jouent le rôle de
fente aux grandes incidences. La voilure, reliée au fuselage par d’importants apex, fait
largement appel aux matériaux composites et aux alliages aluminium-lithium et possède une plus
grande épaisseur permettant une plus grande capacité en carburant. L’aérofrein à été agrandi,
les empennages horizontaux, eux possèdent chacun leur transmission électro-hydraulique et les
dérives, elles, ont été agrandies et contiennent un réservoir de carburant. Il est muni d’une
perche de ravitaillement en vol logée dans le coté gauche. Le pilote, assis sur un siège
éjectable KD-36M incliné à 30°, peut visualiser les informations nécessaires sur trois écrans
multifonctions en couleur et un quatrième monochrome. Le Su-35 n’est pas équipé d’un mini-manche
latéral.
Le Su-35 est le premier chasseur au monde à avoir deux radars, un N-011 multimode à balayage
électronique à l’avant et un N-012 dans le cône de queue. Le N-011 est capable d’acquérir 15
cibles et d’en engager 8, sa portée est de plus de 100km pour un objectif d’une SER de 8m². Il
possède également: un capteur optronique frontal capable de travailler en mode infrarouge et
télémètre laser, un système d’alerte radar, de brouillage actif et des leurres électroniques et
thermiques.
Description
Rôle : Avion de chasse
Constructeur : Soukhoï
Premier vol : 28 juin 1988
Date de retrait : Toujours en service
Équipage : 1 pilote
Motorisation
Moteur : NPO Saturn 117S
Nombre : 2
Type : turboréacteur à double flux avec postcombustion et poussée vectorielle
Puissance unitaire : 8 800 kg
Puissance avec PC : 14 500 kg
Dimensions
Envergure : 14,70 m
Longueur : 21,935 m
Hauteur : 5,932 m
Surface alaire : 62,0 m²
Masses
À vide : 18 400 kg
Avec armement :26 400 kg
Maximale : au decollage : 34 500 kg
Performances
Vitesse maximale à basse altitude : 1 400 km/h
Vitesse maximale à haute altitude : 2 500 km/h (Mach 2,25)
Vitesse ascensionnelle : 280 m/s
Plafond : 18 800 m
Charge alaire : 408 kg/m²
Armement
Interne : canon GH-30 de 30mm
Externe : missiles air-air et air-surface
Quelques images et vidéos
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