Fairchild C-123 Provider
Le Fairchild C-123 provider était un avion de transport tactique Américain . Il fut crée par la compagnie Fairchild Company et fut conçu à l’origine comme planeur d’assaut pour l’US Air Force .
Il servit notamment dans le sud-est asiatique . Il avait l’avantage de décoller rapidement (360 m) et d’atterrir rapidement (285 m) , plus tard les ingénieurs travaillèrent sur des essais pour le STOL . Une version fut même désigné en tant que bombardier mais n’aboutira jamais .
Dans les années 50 deux versions sont sortie du C-123 : le XC-123 et le XC-123A . Ils étaient différenciable par leurs moteurs : le XC-123 était motorisés par des moteurs Pratt & Whitney R-1800-CB-15 alors que le XC-123A était propulsé par des turboréacteurs GE J47-GE-11 (les mêmes que ceux du Boeing B-47 Stratojet) . Il pouvait opérer à partir de courtes pistes et bien souvent non-aménagés . Du coup le XC-123A ne fit pas sensation et décidèrent de remplacer les turboréacteurs par les mêmes que ceux du XC-123 , il fut redésigné YC-123D .
Le principal destinataire du C-123 fut l’USAF et la l’US Cost Guard qui l’utilisèrent comme avion de recherche et de sauvetage maritime . Il fut aussi utilisé par les démonstrateurs de l’Armée de l’Air des Etats-Unis : « Thunderbirds » qui l’utilisèrent pendant un bref temps .
Il servit notamment dans le Vietnam aux côtés des CV-2 Caribou . Une version fut conçu avec des skis escamotables pour les pistes enneigées au Groenland ou en Alaska . Après 1968 une version fut conçu pour le transport de Vip désigné VC-123C mais il céda sa place au plus courageux Convair VC-131D .
Présentation
Role: transport
Équipage: 3
Constructeur: Fairchild
Dimensions
Longueur: 23.92 m
Envergure: 33.53 m
Hauteur: 10.36 m
Surface alaire: 113.60 m²
Masse et capacité d’emport
Poids à vide: 16 042 kg
Poids maxi au decollage: 27 000 kg
Capacité: 62 hommes
Motorisation
Moteurs: 2 Pratt & Whitney R-2800-99W à 18 cylindres
Poussée unitaire: 1715 kW chacun
Quelques Photos
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Cette avion est formidable merci beaucoup pour ce résumé. Et n’oubliez pas on peut voir une version inédit de cette avion dans le film “les ailes de l’enfer” ou “Con air” tout chromé.